Artesis Hogeschool Antwerpen

Willem De Vis 
willem_devis@hotmail.com
promotor: Piet Holbrouck, firma: “Powered by Piet Holbrouck”

Motorrijden “zit in de lift”. Steeds meer en meer mensen leren de voordelen van motoren t.o.v. auto’s in ons dagelijkse, drukke verkeer kennen. Motoren zijn wendbaarder, goedkoper in onderhoud, fiscaal voordeliger (bij het gebruik van de motor voor het woon-werkverkeer),... Maar er zijn ook een groot aantal nadelen verbonden aan een motor. Rijden met de motor wordt in het algemeen als “gevaarlijk” beschouwd. Deze “veralgemening” heeft zeker een grond van waarheid: Als motorrijder heb je 16 maal meer kans om dodelijke letsels op te lopen tijdens een ongeval. Daarbij komt nog eens dat je 4 maal meer kans hebt om bij een ongeval betrokken te geraken. Zulke ongevallen gebeuren dikwijls door onoplettende chauffeurs (zowel motorrijders als autobestuurders) in ons dagelijkse, drukke verkeer. Een groot deel van deze ongevallen is echter te wijten aan slechte weersomstandigheden (donker, schemer, mist, regen, sneeuw, stof,...). Men kan dus stellen dat een aantal van de dagelijkse ongelukken gerelateerd kan worden aan de omgeving waarin deze ongelukken plaatsvinden.

Visionair biedt hier de oplossing voor! Dit wordt gerealiseerd door een bestaande integraalhelm uit te rusten met de nodige infraroodtechnologie (zodanig dat de gebruiker een goed zicht blijft behouden in donkere, mistige, stoffige, regenachtige situaties,... tot 300m ver). Er moet dus geen geheel nieuwe helm aangekocht worden door de klant. Deze kan zijn integraalhelm binnenbrengen om hem te laten uitrusten met het Visionair-systeem. Dit systeem past op 90% van de integraalhelmen die op de huidige markt verkrijgbaar zijn. Het systeem werkt als volgt: De microbolometer (FarInfraRed-detector) registreert het beeld van de omgeving. Dit “beeld” wordt vervolgens verwerkt door de aanwezige componenten en software. Tijdens de verwerking zal de software de aanwezige “warmtebronnen” in het rood omlijnen. Als laatste wordt het -door de microbolometer geregistreerde- beeld plus de omlijnde warmtebronnen geprojecteerd over het beeld zoals de gebruiker de oorspronkelijke omgeving ziet. Dit geprojecteerde beeld is gelijk aan 55% van de intensiteit van het oorspronkelijke beeld (zoals dit door de microbolometer wordt waargenomen) zodanig dat de omgeving “aangevuld” wordt met “bijkomende informatie”. De projectie gebeurt steeds voor het dominante oog van de persoon (zowel de projectielocatie als de intensiteit van de projectie kan manueel worden aangepast indien gewenst). Het geheel werkt op herlaadbare batterijen.

De afbeelding hier rechts geeft een mogelijk voorbeeld weer van hoe het totaalbeeld er kan uitzien. De bedieningsmodule van het systeem is gelokaliseerd in de “kin” van de helm en is makkelijk bedienbaar met handschoenen en  ander, beschermend materiaal. Visionair heeft naast de “Night Vision”-functie nog een tweede applicatie. Er kan namelijk draadloos, een GPS-systeem op worden aangesloten. Deze projectiemethode werkt is de zelfde als bij de Night Vision-functie.

Deze GPS-functie wordt hier links getoond. Dit is niet het beeld zoals de gebruiker het z