|
 Kim Vanderhoven
Kimvanderhoven@hotmail.com
Promotoren: Marc Marbus, ASIMEX
Frank Craemers, CPS
 Een nieuw type reddingshovercraft, The HUG (Hovercraft Urgency Group), werd speciaal ontworpen voor snelle en veilige interventies op binnenwateren, zoals de haven van Antwerpen. The HUG verzorgt reddingsoperaties van drenkelingen, zieken en gewonden in en rond het water. The HUG is vanwege zijn hoge snelheid en amfibische kwaliteiten op korte tijd terplekke binnen een groot Gebied. Via zijn nieuwe precisiesturing en een aantal strategisch geplaatste steigers kan The HUG zelfs sluizen snel overbruggen, zodat 1 toestel een heel gebied kan verzorgen. Nu kan een slachtoffer zowel in als op het water via de veilige reddingsmethodes van The HUG snel aan boord gehaald worden en onmiddellijk de beste geneeskundige behandeling mogelijk ontvangen.
 Snelheid en sturing
Door een geschikte motor, zijn lage zweefhoogte en een nieuwe bodem, is The HUG in staat om een topsnelheid van minimum 100km/u te halen. De lage zweefhoogte is mogelijk door het ontwerpen van de voorkant als golfbreker; door de opwekking van natuurlijke lift is er minder kracht nodig voor het zweven, zodat dit extra kracht levert om sneller te hoveren. Met behulp van zijwaartse luchtstuwers kan The HUG zeer precieze bochten maken zoals een auto. Zo kan men zeer nauwkeurige reddingen uitvoeren met precisiebewegingen, via sturing met een joystick.
Medische verzorging
Om het slachtoffer te behandelen in The HUG, hebben de redders heel wat medische apparatuur nodig. Deze hulpmiddelen werden ingedeeld in functionele groepen en in volgorde van belangrijkheid. Zo werden de belangrijkste gereedschappen het best bereikbaar geplaatst, op het werkblad. Bovendien steken ze in een draagkoffer, samen met hun functionele groep, om ook slachtoffers buiten The HUG te kunnen helpen. Deze koffers zijn vergrendeld aan het werkblad om niet los te schieten bij schokken tijdens een reddingsoperatie.
 Een efficiënte en veilige redding
Aan de hand van een hydraulische laadklep met 2 scharnieren kan een redder de drenkeling uit het water scheppen, zonder zelf belast te worden en zonder het risico om het slachtoffer te verwonden. Daarna kan het slachtoffer, zonder opheffen, rechtstreeks op de brancard geschoven worden. Deze laadklep wordt ook gebruikt om een slachtoffer vanaf een grote hoogte via een touw in de medische ruimte van The HUG te laten zakken.
Amfibische eigenschappen en stalen steigers
Omdat een hovercraft zweeft op een luchtkussen boven water én grond, kan The HUG via enkele strategisch geplaatste stalen steigers in de haven het vasteland opkomen. Zo kan men sluizen omzeilen, ook mensen aan de kant helpen of het slachtoffer rechtstreeks in een gewone ambulance over zetten. Complexe operaties zijn niet meer nodig van boot naar vasteland, The HUG komt zelf aan land, waarmee zeer veel tijd gewonnen wordt.
|
meer nieuwsberichten
