|
Pieter Casteleyn
dj_pierre@hotmail.com
 Gebruikspromotor: Guy Rappé
De hand-cross, is een driewieler aangedreven door de armen en bedoeld voor mensen met een verlamming of amputatie van de onderste ledematen. De hand-cross is vernieuwend omdat hij gebruikt kan worden in het bos. Daarnaast worden de verschillende zithoudingen, die overeenkomen met een ander ziektebeeld binnen de doelgroep, gecombineerd in twee toestellen: de kniezit en de longseat.
Omgeving
Het nieuwe toepassingsgebied, het bos, stelt de gebruiker voor nieuwe problemen, zoals heuvels, hellingen, putten, e.d.,. Omdat de zwakste leden van de doelgroep niet in staat zijn zichzelf in evenwicht te houden, is het product uitgerust met een evenwichtsysteem dat volledig autonoom werkt. Zo verkleinen we de kans tot omkantelen van het toestel bij het nemen van heuvels en putten.
 Evenwichtsysteem
De gebruiker zit met zijn stoeltje op het middenframe dat met twee punten is opgehangen in een buitenframe. Het zwaartepunt van de gebruiker ligt onder de fictieve as die deze twee punten verbindt.Bij een schuine stand van de hand-cross zal het middenframe roteren en loodrecht naar beneden wijzen. Deze wijziging wordt via een stang doorgegeven aan de wielen, die op hun beurt kantelen en het zwaartepunt terug centraal binnen de drie wielen van de hand-cross brengen.
De handbike heeft onafhankelijke vering op de wielen. De vering op de pendelbeweging gebeurt met een torsieveer.
Zithouding
Tijdens de analysefase werden er binnen de doelgroep vier types zithoudingen vastgesteld. Tijdens het ontwerpen hebben we geprobeerd deze te combineren in één handbike. Dit is echter onmogelijk gebleken, wat leidt tot twee modellen, die echter wel op dezelfde manier zijn opgebouwd.
 Aandrijving
De aandrijving kan tot 20° roteren rond het middelpunt van het wiel. De afstand van de aandrijving ten opzichte van het middelpunt van het wiel verschilt bij de twee modellen. Bij de kniezit bedraagt die 46 cm. en bij de longseat 55 cm. De crank is in de breedte verstelbaar door een verplaatsing op de crank-as en in de omtrek verstelbaar door uitschuifbare crank-armen.
Zitje
Het zitje is verstelbaar in breedte en bestaat uit vier onderdelen. Het zitvlak en de lage rugsteun worden bij beide modellen en bij alle zithoudingen gebruikt. De hoge rugsteun en de hoofdsteun worden gemonteerd wanneer een hogere rugondersteuning nodig is. De hoek tussen de rugleuning en het ondervlak kan variëren van 70° tot 115°
Kniezitondersteuning
Het zitje wordt met het ondervlak op het middenframe gemonteerd en kan verschuiven over een afstand van 15cm. De benen worden in de beenondersteuning gelegd. Dit onderdeel bestaat uit twee onderdelen, waarvan het tweede deel 10 cm kan verschuiven ten opzichte van het eerste.
Longseatondersteuning
Het zitje wordt met twee punten op het middenframe geplaatst. Door het verplaatsbaar maken van het vergrendelstuk kan men de hoek bepalen die het zitje maakt met ten opzichte van het frame (10°- 40°). Het stoeltje kan over het middenframe verschuiven over 28 cm. De voetondersteuning kan over 32cm. verschuiven en roteren o
|
meer nieuwsberichten
