Artesis Hogeschool Antwerpen

Thomas De Coninck
thomas@cavemen.be
www.cavemen.be
promotoren: Cindy De Coninck van koerierbedrijf DHL en Christophe Schack van Waeco Benelux.

De e-box is het antwoord op het probleem van de ‘last mile’:
steeds meer mensen bestellen hun goederen online maar zijn niet thuis om hun bestelling in ontvangst te nemen. Daardoor belanden de goederen voor de deur of in het beste geval bij de buurman.

De e-box is een beveiligde pakketbus waarin naast traditionele post, ook pakketten, kleding en dergelijke meer kunnen worden opgeborgen. Door het interne koelmechanisme is het mogelijk om temperatuurgevoelige goederen zoals voeding en vaccins veilig te bewaren. De ingebouwde intelligentie zorgt ervoor dat de consument de bestelling niet langer moet aftekenen voor hij die kan ontvangen. Bovendien kunnen beide partijen het verloop van de levering opvolgen.

Werkingsprincipe
 Elk pakket heeft een label met een uniek identificatienummer, ook wel de ‘shipment air waybill’ genoemd. Het bestaat uit 10 à 12 cijfers, afhankelijk van het koeriersbedrijf, en kan op twee verschillende manieren op het pakket vermeld staan. Ofwel staat het nummer onderaan de barcode van het pakket, ofwel staat het op de chip van een intelligent label. Aangezien enkel de koerier en de eigenaar die ‘shipment air waybill’ kennen, zijn zij de enige die toegang hebben tot de box. De eigenaar is dan wel niet thuis, hij kan er gerust op zijn dat de e-box zijn pakket veilig en wel bewaart tot hij terugkomt.

Identificatie
De e-box maakt gebruik van de automatische identificatietechniek Radio Frequency Identification, kortweg RFID. Op het pakket kleeft een sticker met een intelligent label waarop het ‘shipment air waybill’-nummer staat. De e-box kan dit label lezen via de zogenaamde RFreader.

Hierop is een antenne aangesloten om het leesbereik tussen de box en het pakket te vergroten (op de opgewerkte figuur in het blauw aangegeven).
Omdat niet alle distributiebedrijven zijn overgeschakeld op RFID of omdat het label beschadigd kan raken, is een traditionele pinterminal als back-up systeem voorzien. De koerier moet dan het unieke identificatienummer dan wel manueel invoeren, wat wel meer tijd in beslag neemt. Dankzij deze alternatieve methode kunnen ook andere personen een pakket leveren of ophalen waardoor men niet gebonden is aan enkel de distributiebedrijven.

Koeling
Het optionele koelblok bestaat uit twee Peltier-elementen die het volume van 59 liter koelen tot 4 °C.  De koelelementen kunnen onder meer door gedwongen convectie extreem snel hun werk doen. Het proces is energiezuinig en niet schadelijk voor het milieu. 

Aan de binnenkant van de pakketbus wordt de lucht met een centrifugale ventilator aangezogen en over de koude koelvinnen gestuurd. Die afgekoelde lucht ‘valt’ op de warmere lagen waardoor er luchtcirculatie ontstaat binnenin de box. De warmte ontwikkeld aan de andere zijde van het Peltier-element wordt via een rooster afgevoerd naar de voorkant van de e-box. Twee axiale ventilatoren zui