Artesis Hogeschool Antwerpen

Diane De Ripainsel
Promotor: Stephan Vanherrewege, Bombardier

Het openbaar vervoer is sinds jaar en dag toegankelijk voor iedereen. Waar de meeste mensen niet bij stilstaan is dat dit niet het geval is voor mindervalide personen. Deze personen kunnen niet zonder aankondiging de trein nemen. Zij moeten ten laatste 24 uur op voorhand de reis aanvragen en ruim van te voren in het betreffende station aanwezig zijn. Boarding Aid brengt hier verandering in. Dit toestel helpt rolstoelgebruikers in de trein te geraken. Boarding Aid is speciaal ontworpen voor bestaande treinen die vermoedelijk nog 20-40 jaar in gebruik zullen blijven. Het toestel wordt geïnstalleerd in één deur van de trein, die ook toegankelijk blijft voor de andere reizigers. Met behulp van de Boarding Aid kunnen mindervalide reizigers in- en uitstappen binnen de normale stoptijd van de trein. Bovendien kunnen ze dit toestel zelfstandig bedienen. Hierdoor hoeven mindervalide reizigers een treinreis niet meer van te voren aan te vragen en ver voor vertrek aanwezig te zijn in het station. Dankzij de installatie van de Boarding Aid kunnen ze het openbaar vervoer gebruiken zoals elke andere reiziger.

Bediening
Om in de trein te stappen duwt de mindervalide reiziger een knop in aan de buitenzijde van de trein, zodat het plateau naar buiten komt. Op het plateau is een handvat voorzien met twee bedieningsknoppen, waarmee de verdere bediening gebeurt. Wanneer het toestel in beweging is, knipperen twee gele lichten en klinkt er een geluidssignaal, dit om de andere reizigers te waarschuwen voor eventueel gevaar. De nodige tijd voor het gebruik van de Boarding Aid bedraagt 15 seconden, exclusief het op- en afrijden van de mindervalide persoon. Hierdoor is geen extra tijd nodig bij een halte en loopt de trein geen vertraging op.

Plaatsing
Boarding Aid wordt geïnstalleerd in bestaande treinen waarbij er een plaats is voorzien voor een rolstoel. Bij treinen met smalle deuren wordt de volledige breedte van de deur gebruikt. Hierdoor is deze deur gedurende maximum 40 seconden niet toegankelijk voor de andere treinreizigers. Indien er een brede deur aanwezig is (vanaf 1400mm), wordt de deur opgesplitst. In dit geval blijft de deur dus toegankelijk voor andere gebruikers tijdens de activatie van de Boarding Aid.

Aandrijving
De aandrijving van Boarding Aid gebeurt door vijf motoren. Deze draaien op noodspanning, zodat de reiziger nog steeds kan instappen bij een stroomstoring. Twee motoren drijven de twee rails aan die zorgen voor de horizontale beweging. Twee motoren voor de twee opklapbare kleppen garanderen de veiligheid van de mindervalide reiziger. Via de motor bovenaan het toestel kan het plateau in verticale richting bewegen. Deze motor drijft twee spindels aan. Via een tandriem en twee tandwielen bewegen de spindels synchroon.  Deze laatste motor wordt op de ideale plaats gepositioneerd, afhankelijk van het type trein. Deze zit steeds verscholen in de bestaande