|
Renée Verschraege
reneeverschraege@hotmail.com
Promotor: Geert Soetemans, ContiTech
 Dat we een fileprobleem hebben behoeft niet veel uitleg. Dagelijks staan er kilometers lange files met de gekende gevolgen. Ons land heeft zeer veel weginfrastructuur, echter is deze nog niet genoeg om op de piekmomenten te voldoen. De oplossing van meer infrastructuur is voor de omgeving niet meer mogelijk en is geen lange termijnoplossing. Veiligheid, milieu, ruimte en rentabiliteit moeten door de maatschappelijke discussies steeds meer in samenhang bekeken worden. Dat maakt de problematiek extra complex. Daarbij wordt de roep om een visie op lange termijn groter.
2Mobile is een betaalbaar en duurzaam antwoord op het groeiend mobiliteitsprobleem. Het is een nieuw concept voor personenvervoer dat 2 vervoersmodaliteiten combineert: de gewone weg en de waterweg. Het geeft meer vrijheid aan de gebruiker. Zo kan je bijvoorbeeld bij file je reis voortzetten via de waterweg. Hierdoor ben je sneller op je bestemming en wordt het wegennet ontlast. Op het water is het voertuig automatisch gestuurd, zodat je even kan ontspannen of deze tijd nuttig besteden. Bovendien is het voertuig elektrisch aangedreven en rijdt het deels op zonne-energie. 2Mobile is interessant voor de gebruiker én verbetert tegelijkertijd de gehele mobiliteit.
 Antwerpen-Gent-Brussel
Het waterwegennet is vrijwel een kopie van het wegennetwerk. Zo kan het verkeer op vele hoofdassen verdeeld worden over de waterweg en de gewone weg. De grijze gebieden zijn de zones waar er structurele files optreden en een waterweg deze autoweg kan ontlasten. De waterwegen hebben ruim voldoende capaciteit om de overcapaciteit op de wegen op te vangen.
Woon-werk verkeer
Tijdens de spitsuren vergroten veel pendelaars mee de verkeersstroom. Echter kunnen veel pendelaars dagelijks per rit makkelijk 20 Ã 30 minuten uitsparen door gebruik te maken van de waterwegen. 2Mobile vaart tegen een constante snelheid van 30 km/u en ontwijkt sluizen door er rond te rijden. Zo ben je bijvoorbeeld in een mum van tijd via de Schelde of het Albertkanaal in hartje Antwerpen.
 Tandempositie
De doelgroep woon-werkverkeer verplaatst zich meestal alleen. 2Mobile biedt plaats aan 2 volwassenen of 1 volwassene en 2 kinderen. Een tandempositie is een interessante indeling. Zo zit de bestuurder centraal in het voertuig. Ook heeft dit smaller voertuig een betere aëro- en hydrodynamica.
 Aandrijving in het water
De propellers zijn in de achterwielen geïntegreerd. Zo geven we deze wielen ook tijdens het varen verschillende functies. Alle onderdelen werden zo gekozen of ontworpen dat ze minimaal de waterflow hinderen. De wielen draaien 90 graden naar achteren. Het draaisysteem wordt ook gebruikt om te sturen in het water.
Stromingsdynamica
In het water een goede hydrodynamica en op het land een aërodynamica die de veiligheid garandeert. Deze speciaal ontwikkelde bodem combineert beide door onder andere gebruik te maken van ‘underbody tunnels’. De voorwielen draaien naar binnen tijdens het varen voor een lagere weerstand.
 Autopilot
Over het water wordt het voertuig gestuurd door een autopilot. Hierdoor kunnen we even ontspannen of deze tijd nuttig besteden. De capaciteit van de vaarstroken en in- en uitritten wordt door de autopilot geoptimaliseerd voor alle voertuigen op dat moment. Bovendien daalt het verbruik en stijgt de veiligheid door gebruik te maken van een autopilot.
Zonnecellen
2Mobile is een elektrisch voertuig. Met zijn krachtige batterij rijdt hij echter even vlot als een gewone wagen. Hij is zeer stil en energie-efficiënt. Bovendien is de energiekost vele malen goedkoper. Alle bovenvlakken van het voertuig zijn voorzien van organische zonnecellen. Met deze gratis energie kan je ongeveer 2000 km per jaar afleggen.
|
meer nieuwsberichten
