Artesis Hogeschool Antwerpen

Onderzoeksproject W. Van den bergh, D. Seghers, J. Stoop

Zwaartepunt Wegenbouwkunde

Abstract: SMA-mengsels zijn asfaltmengsels met een uitgesproken steenskelet die veelvuldig toegepast worden als toplaag op de Vlaamse wegen omwille van hun goede eigenschappen op het gebied van comfort en veiligheid van de weggebruikers. Deze mengsels hebben tot nu toe een kortere levensduur dan andere asfaltbetons. Dit maakt dat sneller tot vervanging dient te worden overgegaan. Daarbij mogen we de problemen omtrent vroegtijdige rafeling niet uit het oog verliezen. Deze problemen worden onderkend, doch zijn nog niet of onvoldoende aantoonbaar. Wij willen in de eerste plaats nagaan of de huidige ontwerpmethode, Pradowin, wel degelijk de beste methode is om duurzame SMA-mengsels te ontwerpen. Daarom gaan we ze vergelijken met andere nieuwere ontwerpmethoden, namelijk de Nederlandse volumetrische methode en de Amerikaanse Bailey methode. Dit is belangrijk en vernieuwend, zeker in het kader van de prestatiebestekken, omdat we zo de aannemer/producent een eerste tool in handen kunnen geven die hij nodig heeft om goede, duurzamze mengsels te produceren.

Het toepassen van een geschikte testmethode zowel in het stadium van het vooronderzoek  als na aanleg is hierbij ook van groot belang. De aannemer moet in staat zijn aan te tonen dat het asfaltmengsel, via een aangepaste mengselontwerpmethode, niet-rafelingsgevoelig is.

Dit onderzoeksproject moet leiden tot de validatie van een testmethode om de weerstand tegen rafeling van SMA te voorspellen en te controleren. De resultaten van dit onderzoeksproject zullen toelaten deze testmethode op de juiste manier te gebruiken en te interpreteren en eventueel de voorschriften in het standaardbestek bij te sturen zodat de weerstand tegen rafeling kan ingeschat worden en naast andere prestatie-eisen kan gegarandeerd worden.

De resultaten van dit onderzoek zullen ook bijdragen tot de formulering van het verband tussen de mengselsamenstelling en de invloed hiervan op de rafeling voor SMA. Zo zullen asfaltproducenten over de nodige informatie beschikken om de mengselsamenstellingen optimaal te kunnen ontwerpen, te kunnen bijsturen en om de impact van de wijzigingen tijdens de productie en de aanleg te kunnen inschatten.

Dit onderzoeksproject zal de randvoorwaarden formuleren die de ontwerpers, asfaltproducenten en overheidsinstanties zullen toelaten kwaliteitsvolle SMA-mengsels te ontwerpen en te maken, zodat de voorschriften kunnen aangepast worden en de weerstand tegen rafeling van de SMA-toplagen naast de andere prestatie-eisen kan gegarandeerd worden. Dit zal kunnen gegarandeerd worden door een unieke combinatie van een nieuwe ontwerpmethodiek en een aangepaste proefmethode.
 

Type: onderzoeksproject